Elle a été la conférence inaugurale de la deuxième journée du Salon International des Ports (SIPORTS) et certainement également la plus réussite en termes qualitatif et quantitatif. La table ronde consacrée à l’industrie navale au Maroc, a connu la participation des principaux acteurs publics et privés du secteur, sous le thème « Innovation, opportunités, potentiel et perspectives ».
Modérée par M. EL Mostafa FAKHIR, Directeur Général du Cluster de l’Industrie Navale du Maroc (CINM), cette rencontre a mis en lumière à la fois les avancées réalisées et les défis persistants.
Un secteur prometteur mais encore sous-exploité
Dès l’ouverture des discussions, M. Mohamed Jaja, Directeur des Infrastructures et des Etudes à l’Agence Nationale des Ports (ANP), a mis en avant les infrastructures dédiées à l’industrie navale dans les différents ports du Royaume et qui ont bénéficié d’un effort significatif de l’Agence surtout au niveau du port de Casablanca avec un investissement e 2,6 MMDHS.
Le responsable de l’ANP a indiqué que l’activité de relative à l’industrie navale disposait d’un potentiel important de développement et a appelé à soutenir cette dynamique.
De son côté, Mme Chaibia Balbzioui Alaoui, PDG de BCSS Industrie et Présidente de CORENA, a indiqué que si le secteur était encore modeste en termes de contribution industrielle, a souligné ses perspectives de croissance était importante.
Des réalisations concrètes qui confirment le savoir-faire national
L’intervention de M. Mohamed Lahrichi, Directeur Général Adjoint du Chantier Naval Souss Massa, a apporté un éclairage concret sur les capacités nationales. Le chantier d’Agadir a enregistré la construction de 53 navires, un record à l’échelle nationale, ainsi que l’exportation de huit bateaux, dont quatre vers la France.
Plus marquant encore, la réalisation du deuxième navire hybride au monde construit au Maroc illustre l’entrée progressive du pays dans une dynamique d’innovation technologique.
De son côté, Mr Khalid SBAI, Ex Directeur Général de la compagnie PETROCAB a partagé son expérience sur la construction d’un navire pétrolier dans les chantiers Sud-coréens le M/T CHELLAH avec ses défis et le modèle asiatique qui fait la force de cette région qui concentre plus de 90% des nouvelles commandes de construction neuves.
Le Partenariat Public Privé moteur de l’émergence d’un écosystème d’industrie navale au Maroc
Le Président du Cluster Industrie Navale du Maroc, Mr Brahim YACOUBI SOUSSANE a pour sa part indiqué que le partenariat public privé qui est illustré à travers le contrat-programme signé entre l’Etat et son Cluster constituait une véritable feuille de route pour l’émergence d’un écosystème d’industrie navale au Maroc.
Dans le même sens a abondé, Mme Hanane BELYAGOU, Directrice des Industrie Aéronautiques, Ferroviaires, Navales et des Energies Renouvelables au Ministère de l’Industrie et du Commerce, a rappelé que le Maroc disposait déjà de belles réussites dans la mise en place d’écosystèmes industrielles complexes, qu’il pouvait reproduire à l’industrie navale en tenant compte de ses spécificités.
Cette table ronde a confirmé que le secteur dispose de bases solides et d’un savoir-faire en progression. Toutefois, la concrétisation de son potentiel passe par la levée de contraintes structurelles, une meilleure coordination des acteurs et un engagement fort en matière d’investissement et de formation.
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