Ce n'est ni les grands établissemnts publics portuaires comme Tanger Med, ou Marsa Maroc, et encore moins les professionnels du secteur du Transport Maritime représenté au sein de la Fédération du Transport et de la Logistique de la CGEM, ou de l'association des Armateurs du Maroc (ARMA) ou l'Association des Agents Maritimes (APRAM) ou même les grands armateurs internationaux présents au Maroc comme Maersk Line, CMA CGM ou MSC qui ont eu droits à la primeure pour la la présentation des résultats préliminaires de l'étude stratégique sur la constitution de la flotte de la marine marchande forte et compétitive menée par le fameux cabinet BCG.