altLes marins de COMANAV FERRY affiliés au syndicat UNTM, ont organisé mardi un sit-in devant le siège du Groupe CMA CGM à Casablanca pour exiger de leur ancien employeur COMANAV filiale du Groupe, le respect de l’engagement sur la garantie de l’emploi pris par la société mère lors de la cession de COMANAV FERRY au Groupe COMARIT.

altإن لجنة أصحاب السفن التجارية المغربية تستنكر بقوة، قرار السلطات الاسبانية بتغريم الشركات البحرية المغربية و الاسبانية العاملة على الخط البحري طنجة/الجزيرة الخضراء بمخالفات تصل قيمتها إلى 90 مليون أورو

altThe CNC has fined six shipping groups over €88.5 million for having operated a cartel in the maritime transport market between the Spanish Peninsula and Morocco between 2002 and 2010

En visite au Maroc, le patron de FRS Iberia et Maroc Mr Moritz Bruns a accordé à MaritimeNews un entretien Exclusif, il y détaille la stratégie de son Groupe au Maroc et les discussions avec COMARIT, nous vous reproduisons ci-dessous la version originale en anglais et sa traduction en français.

altDans le transport maritime des passagers, la qualité des prestations hôtelières est critique pour assurer une satisfaction optimale des clients.
MaritimeNews vous livre à travers un document exclusif, quelques éléments sur la démarche à mener pour assurer une inspection régulière de ces prestations.

altLa Commission Nationale de la Concurrence (CNC) espagnole a infligé une amende de € 88,5 millions à 13 transporteurs maritimes appartenant à 6 groupes compagnies pour formation d’un cartel dans le transport maritime de passagers et de marchandises dans le détroit de Gibraltar  entre 2002 et 2010.

Le tribunal de commerce de Tanger vient  d’autoriser la mise en redressement judicaire du Groupe COMARIT. Après de long mois d’attente, cette étape constitue un tournant pour le management de la compagnie maritime qui doit mettre en œuvre son plan de sauvetage.

altLe Comité Central des Armateurs Marocains (CCAM), tient à dénoncer vivement la décision des autorités espagnoles d’infliger de lourdes amendes à hauteur de 90 Millions d’euros aux compagnies maritimes espagnoles et marocaines opérant sur la ligne Tanger/Algésiras.