Croisière

Les compagnies britannique P&O Cruises, filiale de l'américain Carnival, et norvégienne Hurtigruten ont annoncé jeudi avoir repoussé à début 2021 la reprise de leurs croisières qui sont à l'arrêt depuis mars, en raison de la pandémie de Covid-19.

Malgré le contexte actuel marqué par la pandémie du Covid-19, l’activité des ports de Safi s’est inscrite dans une tendance haussière avec le traitement d’un trafic global de 5,6 millions de tonnes à fin Août 2020, marquant ainsi un fort rebond de +39% par rapport à la même période de l’année précédente.

C’est un Rachid CHRIGUI qui est toujours aussi combatif qui a tenu à apporter des éléments d’éclairage sur la situation de sa compagnie maritime Intershipping qui fait l’objet depuis quelques jours de plusieurs saisies conservatoires.

C'est finalement une intervention personnelle du Ministre de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau Mr Abdelkader AMARA, qui aura pu permettre un dénouement heureux du conflit qui opposait la compagnie maritime allemande FRS à la Directrice de la Marine Marchande au sujet du navire TANGER EXPRESS.

Afin d'optimiser l'efficacité de la chaîne logistique de nos clients, de l'Espagne à l'Algérie, avec des délais et une couverture renforcés, CMA CGM a le plaisir d'annoncer le lancement du service hebdomadaire SPAINAF EXPRESS, un nouveau service déployé dans le cadre de notre produit EURONAF en tant que 4ème boucle.

C'est probablement le compte à rebours final pour la compagnie maritime Intershipping. En effet, plusieurs de ses créanciers ont commencé à pratiquer des saisies conservatoires sur ses navires.

في تدخل نادر و مباشر اضطر وزير التجهيز و النقل و اللوجستيك و الماء عبد القادر اعمارة إلى أن يتولى شخصيا زمام الأمور لنزع فتيل الأزمة بين مديرة الملاحة التجارية و الشركة الألمانية FRS التي وصلت إلى رداهات المحاكم.

L’activité du transport maritime à passagers continue d’avoir les faveurs des investisseurs nationaux. Malgré les diverses fortunes de nombreux opérateurs qui se sont essayés dans cet investissement capitalistique et qui nécessite une grande expertise, un nouvel entrant semble vouloir croire encore à l’aventure.

L’aventure des navires à grande vitesse du Maroc commence en 1968. Elle est liée à celle du transport de passagers. Son étude constitue un excellent sujet de réflexion par rapport aux nombreuses interrogations que se posent les marins, les ingénieurs et les usagers portuaires, même si elles ne relèvent pas forcément de leur métier de base.

Le 26 septembre, Baleària effectuera une traversée spéciale entre Tanger Med (Maroc) et Algésiras (Espagne) destinée au transport des voyageurs et résidents espagnols en Espagne. En outre, les passagers doivent être en mesure de prouver leur destination en Espagne.

Il semblerait que la politique de l'Open Sea adoptée par le Royaume depuis 2007 soit à ce jour encore mal comprise ou mal vendue par nos responsables.

Dans le cadre des opérations exceptionnelles de transport à passagers par voie maritime, selon des conditions définies par les autorités marocaines, notamment en ce qui concerne les mesures sanitaires pour lutter contre la propagation du Covid-19, la compagnie espagnole Baléaria vient d’être autorisée à opérer des navires pour relier les ports de Sète et celui de Nador.