Le Ministère du Transport et de la Logistique vient de lancer deux appels à concurences pour sélectionner des opérateurs de transport maritime marocains sur les lignes Tanger Med–Algésiras et Tanger Ville–Tarifa. L’objectif est de consolider une flotte nationale compétitive et accroître la présence marocaine sur le segment stratégique du transport maritime international de passagers.

Dans le cadre de leurs politiques de développement stratégique du tourisme nautique, et plus particulièrement pour la promotion de l’accueil et des services dédiés aux yachts et méga-yachts au sein de leurs ports respectifs, ainsi que pour le développement du tourisme de croisière de plaisance et le renforcement de la visibilité de leurs destinations sur le marché mondial du yachting de luxe, la Société de Gestion du Port de Tanger Ville (SGPTV) et l’Autorité du Système Portuaire de la Mer de Sardaigne (ADSP) ont signé un protocole d’accord (Memorandum of Understanding) le 28 janvier 2026 à Tanger.

Le Conseil de la Concurrence a été officiellement saisi d’une notification d’opération de concentration économique relative à l’acquisition, par la société DFDS Iberia SLU, de plusieurs actifs maritimes détenus jusqu’à présent par le groupe espagnol Armas Trasmediterránea.

Dans un détroit de Gibraltar de plus en plus concurrentiel, où les géants du transport maritime redoublent de présence et d’ambition, Africa Morocco Link (AML) continue de faire valoir sa solidité en tant qu’acteur marocain incontournable du secteur. L’opérateur a récemment mis en avant des indicateurs de performance révélateurs, qui témoignent de son rôle structurant dans la logistique maritime dans le Détroit de Gibralatar.

Le lundi 3 novembre 2025, la ministre du Tourisme, de l’Artisanat et de l’Économie sociale et solidaire, Mme Fatim-Zahra Ammor, a présidé à Rabat une réunion de travail consacrée au suivi du programme Cap Hospitality.