DFDS réaffirme son engagement en faveur de l’électrification du transport transmanche après avoir rencontré le ministre britannique de l’Investissement et de la Réforme réglementaire, Lord Dominic Johnson. L’objectif à long terme de DFDS est d’avoir jusqu’à six navires alimentés par batterie opérant sur ses routes sur la Manche, les deux premiers étant en service d’ici 2030.
Aujourd’hui, le ministre britannique de l’Investissement et de la Réforme réglementaire s’est rendu au siège de DFDS à Copenhague, au Danemark, pour discuter de la décarbonisation du secteur maritime et de l’électrification du trafic maritime à travers la Manche.
DFDS déploiera deux navires alimentés par batterie dans la Manche orientale d’ici 2030. Cela fait partie d’un programme d’investissement dans six navires verts – deux au méthanol, deux à l’ammoniac et deux électriques – pour un total d’environ 7,3 milliards de couronnes danoises au cours des six prochaines années. L’objectif à long terme est d’introduire jusqu’à six navires entièrement électriques sur le chenal, ce qui serait le plus grand ferry électrique du monde.
