Maritime News
L'info maritime du Maroc
Paris, 23 avr 2024 (AFP) – Le secteur des croisières a le vent en poupe avec 31,7 millions de passagers en 2023, dépassant ainsi de 7% le niveau d’avant-Covid, et il prévoit de continuer sa progression avec 35,7 millions de voyageurs attendus en 2024, selon les croisiéristes.
- CMA CGM AIR CARGO reliera l’Asie à l’Amérique du Nord dès l’été 2024.
- La compagnie déploiera sur le transpacifique 2 Boeing B777-200F, dont le premier sera livré en juin prochain.
- 8 A350F seront livrés entre 2026 et 2027 permettant une couverture mondiale.
ATTICA HOLDINGS S.A. vient d'annoncer un accord majeur de cession concernant ses activités au Maroc. En effet, la société a conclu une transaction avec Stena Line Holding BV pour la vente de sa participation dans Africa Morocco Link (AML), ainsi que deux navires, le Morocco Star et le Highspeed 3, appartenant à des filiales d'Attica Group et impliqués dans cette opération spécifique. Cette cession représente une part de 49% dans AML.
Le 4 avril 2024, le ministère des Transports et de la Logistique a autorisé la société maroco-grecque AML à exploiter l'autoroute Tanger-Tarifa pour une durée de 6 mois.Selon des informations confirmées reçues par « Shamali », le ministère a temporairement autorisé la société à exploiter la ligne maritime entre Tanger et Tarifa, en indemnisant la société « Intershipping », qui avait été retirée de la licence plus tôt.
Le stand de MedCruise l’association des ports de croisière de la Méditerranée a connu durant l’évènement international de l’industrie de la Croisière Seatrade Cruise Global qui s’est tenu du 8 au 11 avril 2024 à Miami une rencontre importante pour la discussion de nouveaux horizons avec la présentation des potentialités des ports de "Malaga, Tanger, Tenerife – Vers une nouvelle destination".
Stena Line a conclu un accord pour acquérir 49 pour cent des actions de la compagnie de ferry basée au Maroc Africa Morocco Link (AML).
Global Ports Holding Plc (« GPH »), le plus grand opérateur portuaire de croisière indépendant au monde, a le plaisir d'annoncer qu'à la suite d'un processus d'appel d'offres public, un consortium détenu majoritairement (le « Consortium ») entre GPH (51%), un actionnaire marocain, Steya (40 %) et Ocean Infrastructures Management (9 %) ont obtenu le statut de soumissionnaire privilégié pour un accord de concession de 15 ans avec l'Agence Nationale des Ports (« ANP »), pour l'exploitation du nouveau terminal de croisière du port de Casablanca. Le consortium et l'ANP vont maintenant s'efforcer de s'entendre sur les termes de l'accord de concession.