Le paysage du transport maritime espagnol connaît une transformation majeure avec l’entrée conjointe de Baleària Eurolíneas Marítimas et de DFDS Iberia S.L. dans le capital de la compagnie Naviera Armas Trasmediterránea.

Dans le cadre de l’opération "Marhaba 2025" dédiée à l’accueil des Marocains résidant à l’étranger (MRE), une nouvelle mesure de régulation du trafic a été annoncée pour le port Tanger Med. Du 1er au 31 août 2025, seuls les passagers disposant d’un billet de voyage confirmé pour le jour même seront autorisés à accéder au port.

Après avoir renforcé sa présence en Méditerranée par l’acquisition de FRS Iberia Maroc en janvier 2024, l’armateur danois DFDS franchit une nouvelle étape stratégique. La compagnie a annoncé l’achat de deux navires auprès de Naviera Armas, accompagnés de leurs permis d’exploitation et de l’intégration d’environ 200 employés. Cette opération confirme la volonté de DFDS d’accroître sa capacité et d’améliorer la connectivité entre les deux rives du détroit de Gibraltar.

La compagnie maritime La Méridionale a célébré l’escale inaugurale de son navire Massalia au port de Tanger-Med, marquant une étape majeure dans ses ambitions de renforcer les échanges entre la France et le Maroc.