La prorogation de vingt ans de la concession du terminal à conteneurs TC3 du port de Casablanca, exploité par Marsa Maroc, s’accompagnera d’un important programme d’investissement destiné à renforcer durablement les capacités de traitement du premier port du Royaume et à répondre aux défis structurels liés à la congestion des flux de marchandises.
En contrepartie de cette extension de concession, Marsa Maroc prévoit de porter la capacité du terminal TC3 de 600.000 à 900.000 EVP (équivalents vingt pieds) à l’horizon 2030. Cette augmentation s’inscrit dans un programme global d’investissement de 3 milliards de dirhams visant à accompagner la croissance continue du trafic conteneurisé au port de Casablanca.
Les investissements prévus constituent un levier majeur pour améliorer la fluidité des opérations portuaires et réduire les tensions récurrentes et structurelles observées sur les capacités de traitement du port. Le programme comprend l’extension des quais, le renforcement du parc d’équipements de manutention ainsi que le réaménagement des espaces de stockage dans les deux terminaux à conteneurs exploités par Marsa Maroc. Ces aménagements doivent permettre d’accroître les cadences opérationnelles, de réduire les temps d’attente et d’optimiser l’utilisation des infrastructures existantes.
À travers ce plan, le groupe ambitionne de dépasser le seuil des 2 millions d’EVP de capacité au port de Casablanca d’ici 2030. Cette montée en puissance vise à apporter une réponse structurelle à la saturation progressive des installations portuaires, dans un contexte marqué par l’augmentation des volumes d’échanges et l’importance croissante de la performance logistique pour l’économie nationale.
La prolongation de la concession du TC3 apparaît ainsi comme un instrument de sécurisation des investissements à long terme. Elle offre à Marsa Maroc la visibilité nécessaire pour engager des projets structurants destinés à moderniser les infrastructures, renforcer les capacités d’absorption du port et consolider le rôle de Casablanca en tant que principal hub d’import-export du Royaume. L’enjeu est de doter la plateforme portuaire des moyens nécessaires pour soutenir durablement la croissance du commerce extérieur marocain tout en atténuant les contraintes liées à la congestion.
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