Clôture des Assises Maritimes : une quinzaine de recommandations fortes pour une nation maritime émergente

Ces Assises ont constitué un moment fondateur de réflexion collective sur l’avenir maritime du Royaume, dans un contexte marqué par les Hautes Initiatives Royales relatives à l’Atlantique et le désenclavement des pays du Sahel, et aux profondes transformations du secteur maritime mondial.

Les travaux ont mis en évidence le rôle stratégique du secteur maritime dans le renforcement de la souveraineté logistique, de la compétitivité économique et de l’intégration régionale du Royaume, ainsi que la nécessité de construire une vision maritime nationale intégrée, inclusive et durable.

Au cours des différents interventions et débats, les participants ont :

• Salué l’initiative royale pour un développement régional intégré de l’atlantique et les pays du Sahel;
• Exprimé ⁠la confiance dans la soutenabilité de l’économie marocaine et des opportunités offertes pour le développement d’un écosystème de marine marchande fort et compétitif ;
• Soutenu ⁠la stratégie intégrée de développement des infrastructures de transport et de logistique, ainsi que les grands projets portuaires, conduit sous la vision éclairée de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, Que Dieu l’Assiste ;
• ⁠Félicité les efforts consentis en termes de développement d’établissements de formation d’ingénieurs et de cadres de la marine marchande
• Exprimé leur satisfaction à l’égard des conclusions de l’étude menée par le Ministère du Transport et de la Logistique pour la constitution d’une flotte de maritime marchande forte et compétitive.

À l’issue des différents panels, les participants ont formulé les recommandations suivantes :

Axe 1 — Gouvernance et vision stratégique maritime

• Mettre en place un Conseil National Supérieur de la Mer, conçu comme une instance de coordination interministérielle et de concertation institutionnelle avec les acteurs publics et privés. Il serait chargé de proposer les grandes orientations stratégiques, d’assurer la cohérence des politiques sectorielles liées aux espaces maritimes et littoraux, et d’accompagner la mise en œuvre d’une vision intégrée, inclusive et durable du secteur maritime du Royaume.
• Adopter une stratégie nationale de développement d’une flotte maritime forte et compétitive, contrôlée par des sociétés de droit marocain, en particulier pour la filière de transport de passagers et de transport mixte (ROPAX)
• Doter la Direction de la Marine Marchande d’un cadre institutionnel rénové et de ressources renforcées, en vue de lui conférer l’autonomie, l’agilité et les moyens d’action nécessaires à l’exercice efficace de ses prérogatives régaliennes, ainsi que des moyens matériels d’intervention pour assister les navires en difficulté ou présentant un risque pour la sécurité de la navigation maritime et de l’environnement marin.
• Améliorer la gouvernance maritime vers un modèle davantage intégrée et coordonnée, en renforçant les mécanismes de coopération et de synergie entre les sous-secteurs présentant de fortes interactions opérationnelles et réglementaires. Cette approche permettrait d’améliorer la cohérence de l’action publique, de fluidifier le processus de préparation, de concertation et d’adoption des textes législatifs et réglementaires, de faciliter la prise de décision et d’assurer une gestion plus efficace des priorités nationales liées au développement maritime du Royaume.
• Engager une refonte globale du cadre juridique maritime national, à travers la révision du Code de commerce maritime, afin de garantir une meilleure cohérence avec la réglementation internationale.

Axe 2 — Développement de la flotte nationale et souveraineté logistique

• Mettre en place un dispositif spécifique de financement dédié à l’acquisition, au renouvellement et à la modernisation des navires, adossé à un mécanisme public de garantie permettant à l’État d’apporter une couverture partielle des risques aux établissements financiers accompagnant les opérateurs marocains.
• Mettre en place un Registre International Marocain (RIM) offrant aux armateurs marocains un cadre compétitif, souple et attractif leur permettant de s’aligner aux meilleures pratiques internationales, et inciter les opérateurs internationaux à immatriculer leurs navires sous pavillon marocain.
• Mettre en place un régime fiscal maritime plus adapté, incluant notamment un dispositif de type « Taxe au Tonnage », afin d’améliorer l’attractivité du pavillon marocain, de favoriser l’investissement dans les navires et de rapprocher les conditions d’exploitation des standards appliqués par les grandes nations maritimes.

Axe 3 — Modernisation logistique et industrielle maritime

• Accélérer la digitalisation de l’écosystème maritime national, notamment à travers le développement des systèmes intelligents et faciliter l’échange sécurisé de données et le développer de plateformes numériques intégrées au service de la compétitivité logistique du Royaume.
• Favoriser l’émergence d’un écosystème de construction et de réparation navale, ciblant, dans une première phase, la maintenance, la réparation et la conversion des navires.

Axe 4 — Sécurité de la navigation maritime et transition énergétique

• Renforcer le cadre réglementaire et procédural applicable à la gestion des navires à la dérive susceptibles de présenter un risque pour la sécurité de la navigation maritime, à la préservation du littoral, des infrastructures maritimes et portuaires et l’environnement marin.
• Renforcer les capacités nationales de surveillance et de sécurisation de la navigation maritime à travers le développement progressif de centres de surveillance de la navigation maritime et le déploiement de technologies avancées de surveillance maritime sur les façades atlantique et méditerranéenne du Royaume.
• Mettre en place une feuille de route nationale de décarbonation du transport maritime, alignée sur les engagements internationaux du Royaume et adaptée aux capacités économiques des opérateurs, en tenant compte des exigences futures liées aux émissions, aux carburants alternatifs et à l’efficacité énergétique.

Axe 5 — Formation, recherche et coopération internationale

• Renforcer le système national de formation maritime afin de l’aligner sur les besoins évolutifs du secteur, à travers le développement d’un écosystème intégré de formation, de recherche et d’innovation dans les métiers de la mer, notamment par la création d’une Université Maritime à Tanger et le repositionnement stratégique de l’ISEM en tant que pôle national d’excellence. Cette dynamique vise à doter le Royaume d’un capital humain hautement qualifié, apte à accompagner l’émergence d’une flotte nationale forte, compétitive et résiliente.

Les participants aux premières Assises maritimes nationales ont exprimé leur conviction que le Maroc dispose aujourd’hui de l’ensemble des atouts nécessaires pour consolider son positionnement en tant que puissance maritime régionale émergente.

Ils ont également souligné que les Hautes Initiatives Royales relatives à l’Atlantique ouvrent une nouvelle phase stratégique pour le secteur maritime national, fondée sur la souveraineté logistique, l’intégration régionale, l’innovation, la durabilité et le rayonnement international du Royaume.

Les participants ont enfin appelé à inscrire ces recommandations dans une dynamique de mise en œuvre soutenue et concertée, mobilisant l’ensemble des acteurs publics et privés.