L'Agence nationale des ports (ANP) du Maroc prévoit que les activités de transport maritime liées aux ports devraient atteindre 92,8 millions de tonnes en 2022, soit une hausse de 2,4 % par rapport à 2021.
Les activités portuaires ont montré de forts signes de reprise à la fin de 2021 avec un trafic atteignant 83,1 millions de tonnes sur novembre 2021, en baisse de seulement 1,8% en comparaison annuelle, selon la réunion annuelle du conseil de l'ANP.
Présidée par le ministre marocain de l'Eau et de l'Assainissement, Nizar Baraka, la réunion du conseil, tenue en décembre 2021, a porté sur la gestion du budget 2022.
Soutenues par le processus de numérisation de l'agence et la stratégie d'optimisation des investissements, les recettes nettes de l'agence en 2022 devraient dépasser les 2,2 milliards de dirhams ( 237,3 millions de dollars), en hausse de 2,3% par rapport aux chiffres de 2021, a annoncé Laraki.
L'ANP a accéléré le processus de numérisation ces dernières années dans le cadre d'une vision frontalière visant à optimiser l'efficacité des services.
S'appuyant sur l'innovation pour parvenir à une numérisation rapide, l'agence a lancé un programme inédit intitulé " Smart Port Challenge ". L'initiative vise à attirer des personnes, des entreprises ou des universités capables de fournir des solutions rentables pour relever les défis du secteur portuaire et maritime.
Le défi comprend trois piliers relatifs à la durabilité, aux performances logistiques et à l'optimisation des services.
Le Maroc consacre des efforts particuliers au développement des ports nationaux dans le cadre d'une stratégie à grande échelle visant à améliorer les infrastructures et à renforcer l'image du Maroc en tant que centre commercial et manufacturier.
Le MedPort de Tanger, au Maroc, est devenu le plus grand port d'Afrique et de la Méditerranée en 2021. Le succès de ce port a incité le gouvernement à approuver la construction de MedPort 2, une installation ultramoderne pour le transport de marchandises.
Dans le sud du Maroc, la construction d'un autre méga-port doit s'achever en 2026. Ce projet de 1,4 milliard de dollars (12,9 milliards de dirhams) devrait attirer des investissements et contribuer au développement socio-économique des régions du sud du Maroc.
Avec ses grands projets d'infrastructure, le Maroc vise à consolider son statut de "porte" économique de l'Afrique et à attirer les entreprises désireuses de s'implanter en Afrique et d'exporter vers les marchés européens et américains.