3rd Ports MEA Africa Conference: El Mostafa Fakhir prendra part au panel sur les carburants marins du futur et la décarbonation des ports

Intitulée « Fueling the Future: Hydrogen, Shore Power, and Alternative Marine Fuels in Port Development », cette session réunira plusieurs experts et décideurs autour d’un enjeu devenu central pour l’avenir des ports : comment préparer dès aujourd’hui les infrastructures nécessaires à l’utilisation des énergies et carburants marins de demain ?

Modéré par Meriem Abaouz, Head of Port and Maritime Unit au sein de la Direction des Ports et du Domaine Public Maritime du ministère marocain de l’Équipement et de l’Eau, le panel réunira également Safae Lyazidi, responsable de la Division Sécurité, Sûreté et Développement Durable au sein de la même direction, Kamran Ul Haq, SVP et Global Head Ports Advisory chez Lloyd’s Register, ainsi que Dr Ahouandokoun Damien, économiste maritime et portuaire et expert international en développement portuaire, transport durable et économie bleue au Port de Cotonou, au Bénin. La diversité des profils permettra de croiser les regards institutionnels, industriels, économiques et internationaux sur les conditions nécessaires à l’accélération de la transition énergétique des ports.

Dans ce cadre, El Mostafa Fakhir apportera notamment son expertise pour évoquer sur les enjeux liés à la transformation des chaînes logistiques, au développement des écosystèmes de technologies propres et aux conditions de passage de l’expérimentation à l’échelle commerciale. Les échanges porteront sur la manière de naviguer dans l’incertitude qui entoure encore les différentes trajectoires énergétiques — hydrogène, électrification à quai et carburants marins alternatifs — tout en développant des infrastructures évolutives capables de s’adapter aux futurs besoins du marché. Une problématique particulièrement importante pour les ports, confrontés à la nécessité d’investir aujourd’hui dans des infrastructures dont les modèles économiques et les technologies de demain ne sont pas encore totalement stabilisés.

Le panel abordera également une question déterminante : comment réduire l’écart entre les objectifs de décarbonation et la maturité réelle du marché ? Le développement d’écosystèmes de carburants verts nécessite en effet de dépasser le stade des projets pilotes pour construire des chaînes de valeur économiquement viables. Cela implique de mobiliser des investissements importants, de mettre en place des modèles économiques adaptés et de renforcer les partenariats entre pouvoirs publics, autorités portuaires, énergéticiens, industriels, armateurs et investisseurs. La capacité à structurer des mécanismes d’achat, des contrats d’approvisionnement et des modèles de tarification bancables figurera ainsi parmi les conditions essentielles à l’émergence de nouvelles infrastructures énergétiques portuaires.

Enfin, les discussions s’intéresseront aux leviers permettant d’accélérer concrètement l’adoption des carburants alternatifs. Mesure et reporting des émissions (MRV), mécanismes d’incitation, visibilité sur la demande, sécurisation des débouchés et coordination entre les différents acteurs de la chaîne seront autant de sujets au cœur des échanges. À travers sa participation, El Mostafa Fakhir contribuera ainsi à une réflexion qui dépasse la seule question technologique : la décarbonation des ports est aussi une question de financement, de gouvernance, de structuration des marchés et de coopération entre les acteurs de l’écosystème maritime et logistique. Une approche intégrée indispensable pour transformer les ambitions de transition énergétique en infrastructures concrètes et commercialement viables.