Au 31 décembre 2025, Marsa Maroc confirme la solidité de sa dynamique de croissance avec un trafic manutentionné de 67,1 millions de tonnes, en progression de 6 %, porté par la performance de l’ensemble des segments, notamment le trafic conteneurisé à l’import-export. Cette évolution positive intervient malgré les perturbations météorologiques enregistrées au quatrième trimestre, qui ont temporairement ralenti le traitement des escales.
Le trafic conteneurisé s’est établi à 3 024 680 EVP, en hausse de 4 %, soutenu par la progression du trafic domestique (+6 % à 1 311 656 EVP) et la bonne tenue du transbordement (+3 % à 1 713 024 EVP). Les vracs et marchandises diverses affichent également une évolution favorable, avec une hausse de 5 % des vracs liquides (11 millions de tonnes) et de 4 % des vracs solides et divers (22 millions de tonnes). Le trafic des véhicules neufs a enregistré une forte progression de 50 %, tandis que le trafic roulier a augmenté de 11 %.
Sur le plan financier, le groupe réalise un chiffre d’affaires consolidé de 5 785 millions de dirhams, en croissance de 16 %, reflétant à la fois l’augmentation des volumes traités et l’élargissement de l’offre vers de nouvelles prestations logistiques à plus forte valeur ajoutée. Les investissements consolidés atteignent 2 415 millions de dirhams à fin 2025, incluant notamment la commande de 18 portiques à conteneurs et 50 RTG destinés aux terminaux de Nador West Med et du port de Casablanca, ainsi que des travaux de superstructures et de modernisation des installations portuaires.
L’année 2025 a également été marquée par des avancées stratégiques majeures à l’international. En octobre, Marsa Maroc a finalisé un accord avec CMA CGM pour l’exploitation du Terminal à Conteneurs Ouest du port Nador West Med, s’appuyant sur le réseau mondial de l’armateur et l’expertise opérationnelle du groupe marocain. En décembre, une alliance stratégique a été conclue avec Boluda Corporación Marítima, à travers une prise de participation de 45 % dans Boluda Maritime Terminals via sa filiale MMIL, renforçant ainsi la présence du groupe sur les deux rives du détroit de Gibraltar et portant son périmètre à 34 terminaux dans 20 ports.
Par ailleurs, l’entrée de la société West Med Container Terminal (WMCT) dans le périmètre de consolidation au quatrième trimestre 2025 marque une étape structurante dans le développement du groupe.
Au 31 décembre 2025, Marsa Maroc affiche une structure financière solide, avec un endettement net négatif de -753 millions de dirhams, traduisant une forte capacité d’autofinancement et une flexibilité financière lui permettant de soutenir ses ambitions de croissance, tant au Maroc qu’à l’international.