A votre avis quelle est la personnalité maritime ou portuaire au Maroc pour 2011?
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Statistiques:
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2011-12-15 00:47:20
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2011-12-29 00:00:00
Commentaires
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+1#123Elfadli2012-02-16 20:11parsonnalité de l'année c'est abdelmoula qui a detruit le domaine maritime au maroc n'est ce pas??Citer
+18#122ahmed M2012-01-01 12:27Mr Najib Cherfaoui completely transformed the vision, the perception and the comprehension of the harbour System of Morocco. Its method, very simple,is revealed completely fertile, rich and constructive. Bravo to Najib Ahmed From DubaiCiter
Voilà, j'ai eu la chance d'assister à la conférence donnée en 2009 par Monsieur Cherfaoui Najib à l'Institut de Physique de Paris où il a rendu un vibrant hommage au grand ingénieur marocain du XIIIème siècle: Mohamed Ben Ali.
Dans cet exposé fondateur, Cherfaoui a également démontré que le Système portuaire du Maroc est né à Salé en 1260.
Ensuite, il a établi que le premier tétrapode maritime a été étudié, conçu, fabriqué et expérimenté à Casablanca en 1952; et que de plus il était en béton armé précontraint!. Cette performance était totalement perdue jusqu'alors.
Puis, il a rappelé que le Maroc avait une tradition très ancienne dans la construction des digues portuaires en caissons et qui remonte au XVIIème siècle (1680).
Enfin, dans le domaine scientifique, on retiendra la superbe analogie du fonctionnement des digues à talus avec celui des poumons d'un corps humain.
Toujours dans le domaine scientifique, il a formulé une théorie selon laquelle l'ensablement des ports du Maroc est relié à des phénomènes météorologiques d'ordre planétaire: Sahara, atmosphère et courants océaniques.
Enfin, dans le domaine de la prospective, il a répondu par l'affirmative à la question suivante retranscrite du texte de l'article : "L’une des interrogations fondamentales consiste à savoir si notre système portuaire va s’unifier ou bien va-t-il se laisser entraîner dans la logique stérile du fractionnement et des improvisations irresponsables."
Ce ne sont là que quelques exemples choisis parmi d'autres.
En tout cas merci à Cherfaoui, à Maritime News et à tous ceux qui posent des questions.Citer
+27#119dalal2011-12-28 00:19Merci à Maritime NewsCiter
+34#118Saïd MOHAFID2011-12-27 09:24A M. Othmane Farissi Prière de consulter les cinq ouvrages de M. Cherfaoui, vous y trouverez toutes les réponsesCiter
Merci de donner un exemple de ce que vous avancez.Citer
+31#116dalal2011-12-26 21:15Monsieur Najib Cherfaoui a complètement transformé la vision, la perception et la compréhension du Système portuaire du Maroc.
Sa méthode, très simple, s'est révélée tout à fait féconde, riche et constructive.
Commentaires
Bravo to Najib
Ahmed From Dubai Citer
Merci pour les explications claires et précises. Citer
Je viens de lire votre question.
Voilà, j'ai eu la chance d'assister à la conférence donnée en 2009 par Monsieur Cherfaoui Najib à l'Institut de Physique de Paris où il a rendu un vibrant hommage au grand ingénieur marocain du XIIIème siècle: Mohamed Ben Ali.
Dans cet exposé fondateur, Cherfaoui a également démontré que le Système portuaire du Maroc est né à Salé en 1260.
Ensuite, il a établi que le premier tétrapode maritime a été étudié, conçu, fabriqué et expérimenté à Casablanca en 1952; et que de plus il était en béton armé précontraint!. Cette performance était totalement perdue jusqu'alors.
Puis, il a rappelé que le Maroc avait une tradition très ancienne dans la construction des digues portuaires en caissons et qui remonte au XVIIème siècle (1680).
Enfin, dans le domaine scientifique, on retiendra la superbe analogie du fonctionnement des digues à talus avec celui des poumons d'un corps humain.
Toujours dans le domaine scientifique, il a formulé une théorie selon laquelle l'ensablement des ports du Maroc est relié à des phénomènes météorologiques d'ordre planétaire: Sahara, atmosphère et courants océaniques.
Enfin, dans le domaine de la prospective, il a répondu par l'affirmative à la question suivante retranscrite du texte de l'article : "L’une des interrogations fondamentales consiste à savoir si notre système portuaire va s’unifier ou bien va-t-il se laisser entraîner dans la logique stérile du fractionnement et des improvisations irresponsables."
Ce ne sont là que quelques exemples choisis parmi d'autres.
En tout cas merci à Cherfaoui, à Maritime News et à tous ceux qui posent des questions. Citer
Prière de consulter les cinq ouvrages de M. Cherfaoui, vous y trouverez toutes les réponses Citer
Merci de donner un exemple de ce que vous avancez. Citer
Sa méthode, très simple, s'est révélée tout à fait féconde, riche et constructive.
Bravo! Citer
Merci d'avoir expliqué les erreurs de Tanger Med (conception, science et gestion).
Avec respect Citer
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