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La deuxième frégate de la classe SIGMA de 98 mètres de long construit par Damen Schelde Naval Shipbuilding pour le compte de la Marine Royale Marocaine, a quitté Vlissingen le 18 Novembre pour ses essais d'acceptation à la mer (EAM) en mer du Nord, dans les délais convenus dans le contrat.
Lors de ces essais, un programme intensif de tests sera réalisé et durant lequel la plate-forme ainsi que les différents systèmes d’armes et de communications seront opérationnalisés. Les tests seront effectués par des représentants du chantier constructeur, en étroite collaboration avec les représentants des sous-traitants, la Marine Royale Marocaine et la Marine Royale Néerlandaise.
La première frégate SIGMA a été transférée à la Marine Royale Marocaine le 10 Septembre 2011.La deuxième frégate est prévue pour livraison définitive en Février 2012, alors que la troisième frégate, également de 98 mètres, est encore en construction au chantier Damen à Vlissingen et est prévue pour les essais d’acceptation en mer en mai 2012.
A PROPOS DES FREGATES SIGMA:
Les trois frégates de la classe SIGMA pour la Marine Royale Marocaine ont été conçues en fonction de l'Escaut Naval Shipbuilding révolutionnaire SIGMA et constituent un développement avancé de la SIGMA-corvettes de la Marine indonésienne. Les frégates de classe marocaine SIGMA sont équipées pour effectuer les tâches traditionnelles navales ainsi que des opérations de sécurité maritime. Les navires sont également adaptés pour soutenir les opérations d'aide humanitaire.
Commentaires
Ses missions sont multiples : protection des côtes et des ports ; sécurité des voies maritimes et notamment celle du détroit de Gibraltar ; contrôle de la zone économique exclusive (81 000 milles nautiques carrés) ; police des zones de pêche jusqu'à 70 milles nautiques du littoral et surveillance de la zone de sécurité de 22 milles nautiques de largeur, répression de la contrebande, prévention et lutte contre la pollution marine , assistance et sauvetage en mer, recherche scientifique en océanographie, hydrographie et météorologie marine.
Il n'y a pas de régions maritimes, mais la côte est découpée en trois secteurs : Méditerranée, de Saïdia à Tanger ; Atlantique-Nord, de Tanger au cap Ghir (Agadir) ; zone Sud, à la suite du cap Ghir jusqu’à Lagouira.
La Marine Royale dispose de plusieurs bases. D’abord celle d’Al Hoceima, créée en 1977, constitue l’unique établissement naval sur la côte méditerranéenne . Ensuite, il y a Casablanca qui abrite la plupart des navires ainsi que les ateliers et les écoles de la Marine ; puis Agadir et Dakhla. Une cinquième base complètement autonome est aménagée à Ksar Seghir en 2009. Une permanence d’appui est assurée à Tanger, Kénitra et Safi.
Menés depuis les années 1970, des investissements ciblés ont permis au pays de se doter d'une Marine active, entreprenante, homogène et performante.
Aujourd’hui cet effort se maintient, puisqu’en février 2008, le Maroc a confié à des chantiers néerlandais la construction de trois corvettes de type SIGMA (ship integrated geometrical modularity approach), à livrer entre 2010 et 2012. D'une jauge de 1 600 tonnes pour un équipage de 80 marins, ces navires sont dotés de systèmes hautement évolués.
Enfin, le navire amiral sera remplacé par une frégate de type FREMM (frégate européenne multi missions) commandée en 2007.
CHERFAOUI NAJIB Citer
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