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Projet d’exploitation du terminal à conteneurs 4 du port de Tanger Med II

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Écrit par A.Z

Mercredi, 08 Février 2012 21:19

Commentaires

0 #5 rafik ahouzi 2012-02-13 06:48 Bonjour Mr Najib,

Y a pas de probleme,juste je demande si quelqu'un sait ou MINTT est installe,les email de DRH ou RH charde de recrutement et merci Citer

+1 #4 ismail_brahi 2012-02-10 09:17 Je tiens à vous remercier Pr Cherkaoui pour vos éclaircissement s.

Un deuxième article à lire impérativement: la-croix.com/.../... Citer

+1 #3 Pr : H. Cherkaoui 2012-02-09 18:12 Vous les praticiens, svp, donnez nous quelques informations, mais personnellement , je crois pouvoir donner l'avis de juriste maritimiste :
- M. RAFIK : quel est votre problème avec marsa ?
- M. ISMAIL : les marins sont en effet bloqués dans le cas de saisie du navire à bord duquel ils naviguent. Mais il faut bien comprendre que la saisie n'affecte que le navire et non son équipage.Mais le problème ici est que, lorsque l'équipage quitte le navire, celui-ci devient une épave, et il sera impossible d'appliquer à l'épave le droit maritime, notamment, celui de la saisie dont il s'agit.
Donc, si l'équipage ne peut partir, l'armateur devra le rémunérer pour le service qu'il lui procure en restant à bord, sinon, l'équipage devra se considérer comme otage, et le problème devient politique, ce qui n'est pas dans l'intérêt de l'armateur. Citer

+2 #2 ismail_brahi 2012-02-09 16:04 l'actualité de nos Armateurs Marocains:
Marins bloqués à Sète: Mariani en appelle au ministre marocain.

lci.tf1.fr/.../...
On est toujours dépendant des occidents et on le restera toujours même pour l'actualité de nos armateurs Marocains. Citer